2009年12月10日起，铁道部对计算机车票（含磁介质车票）票样将进行修改，原车票正面一维条码改为二维条码，但列车及车站到达补票系统车票不变。新旧车票过渡期截止到2009年12月31日。

张贴在青岛火车站售票大厅内的新版火车票样张（12月9日摄）。新华社记者 李紫恒 摄

2009年12月10日，辽宁沈阳火车站工作人员展示开始发售的新版火车票。

     昨日，全国媒体同时发布消息，说从10日开始，已经使用了十多年的旧版火车票开始陆续下岗，至2010年元旦时全部淘汰。铁路部门称，新版火车票能更有效地对付制售假火车票的“黄牛党”， 甚至有位学者认为假火车票“能消失一段时间了”。

       该说法遭到了河南学者的质疑，河南省商业经济学会秘书长宋向清直指，如果不将运务、票务分开，不实行实名制，靠改版升级来防黄牛党根本是一相情愿。

今天新版火车票开卖了

     今天开始，包括郑州火车站在内，全国各地的火车站“将开始对原来的火车票升级改版”。看清楚，只是“升级改版”的开始，而不是说马上就全面出新版票了。

      昨日，郑州市铁路局一内部人士接受采访时透露，“尚未见到有什么大批的更新机器，也不清楚是否需要更换很多设备。”他说，“升级系统具体需要多长时间，目前还不清楚。”所以也不敢确定10日的郑州火车站就真的会开始卖新票。

      铁路部门说，新版火车票最明显的变化是将一维条码变成二维防伪条码，使火车票的防伪功能较现在更胜一筹。

      据说，一维条码的容量小、只能起到标识作用;而二维条码技术储存量大、保密性高、追踪性高、抗损性强、备援性大、成本低。新票使用后，售票人员将相应信息(如车次、价格、售出地等)利用二维码制码软件加密后制成二维条码，将其打在客票的票面上。检票人员则通过二维条码识读设备进行识读。

     据郑州市铁路局相关人员介绍，随着春节的临近，将二维码防伪技术应用于新版火车票，可以有效防止火车票制假行为的发生——“至少今年”，将有效抑制假票案的发生。

      这样一次技术升级，俨然已被委以“抑制假票黄牛党”的重任。铁路部门甚至称，凡是发现二维条码识读设备无法读取信息的假票，对伪造、变造、倒卖车票的都将处以拘留并罚款。

      中国铁道科学研究院一位学者也在接受媒体采访中称，假火车票在中国多年的泛滥，已对民众的出行及铁路部门造成非常大的损失和影响，新版车票将有效抑制假票使用，“假火车票能消失一段时间了。”